新华网北京９月２２日电（记者雷敏）如雨后春笋般出现在智能手机第三方应用程序（ＡＰＰ）市场中的打车软件，最近被代驾行业成功复制。不过与传统代驾行业一样，手机客户端上找来的代驾司机也多为兼职，良莠不齐，业内人士建议相关标准和监管能尽快出台，保障消费者的用车安全。
“有时晚上应酬难免喝点酒，用手机ＡＰＰ就能找到一个代驾，挺方便的。”在北京一家国企工作的何先生说。
记者在手机上下载了一个名为“沃代驾”的终端ＡＰＰ，点击搜索，就可以看到距离自己最近的几个空闲的代驾师傅。放大地图，可以看到师傅的具体位置。点击师傅的名字，可以看到照片、驾龄、代驾次数、评价等信息。
从价格上看，收费标准为１０公里以内，每日７：００至２１：５９之间起步价为３９元，２２：００至２２：５９之间５９元。比起传统代驾至少６０元起步的代驾收费，不少车主认为，网络代驾的收费很“亲民”。
不过，一些车主对手机代驾的安全性表示了担忧。何先生认为，这些代驾大都是兼职的，招车的ＡＰＰ平台也只是个中间人，不承担任何责任，万一出了问题找不到人负责。
“沃代驾”平台开发商、北京美佳汇数字信息技术公司总经理江前明认为，目前手机代驾司机大多是兼职，只要有五年驾龄，非当地户籍需有保证人或缴纳保证金，就可以成为一名代驾司机。这些人员驾车的技能、对路况的熟悉程度参差不齐，存在一定安全隐患。因此，“沃代驾”公司会为代驾司机上责任险，上岗前会进行严格考核，并且定期进行安全驾驶培训。
业内人士表示，除企业自律外，相关部门应尽快出台细则对手机代驾业加以规范管理，就代驾公司资质、代驾人员资质、代驾价格、责任划分等逐一做出明确要求，由相关部门统一进行代驾资质认证。
